Představení produktu
TheLinka na recyklaci pneumatikje plně integrovaný průmyslový-výrobní systém určený k efektivnímu zpracování--pneumatik na konci životnosti na hodnotné suroviny. Tato automatizovaná linka řeší logistickou a ekologickou výzvu sešrotovaných pneumatik jejich přeměnou na čisté-produkty připravené pro trh: pryžové granule pro syntetický trávník a asfalt,-kvalitní ocelový šrot a textilní vlákna pro energetické využití.
Od krmení celých-pneumatik až po třídění finálních produktů – Tire Recycling Line organizuje nepřetržitý, vícestupňový-proces drcení, granulace a přesné separace. Je navržen pro maximální dobu provozuschopnosti, čistotu výstupu a provozní bezpečnost a představuje definitivní kapitálovou investici pro podnikatele a zavedené recyklátory, jejichž cílem je vybudovat udržitelné a ziskové podnikání v rámci oběhového hospodářství s kaučukem.
Parametr produktu
|
Žádný. |
Jméno |
Podrobnosti |
Moc |
Obrázek |
Aplikace |
|
1 |
Horní fréza na pneumatiky |
Hmotnost: 320 kg Rozměry: 1250*750*1350mm Množství zpracování: 20-30 kusů/hod |
4kw |
|
Rozdělte pneumatiku shora na dvě části. |
|
2 |
Řezačka pásů pneumatik |
Rozměry: 1250*800*1500mm Hmotnost: 720 kg Výkon: 25-30 pneumatik/hod Rozsah zpracování: Pneumatiky menší než 1200 mm |
30,5kw |
|
Nakrájejte polovinu pneumatiky na proužky |
|
3 |
Stroj na řezání pneumatik |
Rozměry: 1000*800*1200mm Hmotnost: 610 kg Výstup: 30-50mm pryžové bloky Výrobní kapacita: 1-1,5 tuny/hod |
|
Vložte pryžový pás do briketovacího stroje k briketování. |
|
|
4 |
Dvouválcový mlýn na pryžový prášek obsahuje velký prosévací stroj a zpětný dopravník. |
Dvouválcový mlýn na pryžový prášek Rozměry: 3600*1700*1900mm Hmotnost: 3000 kg Posuv: 50-80mm pryžové bloky Výstup: 10-40 mesh pryžový prášek |
37+3+1.5 kw |
|
Pryžové bloky vstupují do mlýna a procházejí dvěma až třemi cykly mletí, přičemž se pryžové bloky změní na pryžový prášek a současně se drtí ocelový drát. |
|
Velký prosévací stroj Rozměry: 6200*1100*500mm Hmotnost: 400 kg |
|||||
|
Dopravník vratného materiálu 6500*950*750mm Hmotnost: 350 kg |
|||||
|
5 |
Dopravní magnetický separátor |
Dopravník prášku: 3300*950*752mm Hmotnost: 200 kg |
1,5kw |
|
Pryžový prášek obsahující ocelový drát je dopravován do magnetického separátoru, aby se odstranilo více než 95 % ocelového drátu. Zbývající prášek, padající do sekundárního prosévacího stroje, je pak dále separován. Prášek splňující požadovanou jemnost vstupuje do magnetického separátoru, zatímco prášek nesplňující požadavek na jemnost se dále mele v mlýně. |
|
Magnetický čistič + dvou-stupňový prosévací stroj Rozměry: 4000*1150*2000mm Hmotnost: 500 kg |
1,5kw |
||||
|
6 |
Šnekový podavač |
Hmotnost: 200 kg Rozměry: 2200*400*600mm Přepravní kapacita: 500-1000 kg |
1,5kw |
|
Práškové lepidlo, které splňuje specifikovanou jemnost, je přiváděno do magnetického boxového stroje pomocí šnekového podavače. |
|
7 |
magnetický box stroj |
Hmotnost: 170 kg Rozměry: 1100*700*1100mm Specifikace magnetického válce: 600*300 Výkon: 0,5-1t/hod |
0,75 kW |
|
Zbývajících přibližně 5 % prachu z ocelového drátu bylo magneticky odděleno, aby se zajistilo, že prášek lepidla je čistý a bez nečistot. |
|
8 |
Separátor částicových vláken pneumatiky |
Rozměry: 1300*1300*4700mm Hmotnost: 1500 kg Přepravní kapacita: 1-2 tuny/hod |
5,5kw |
|
Oddělování částic a vláken pneumatiky |
|
9 |
Pytlovací stroj s třídičem vzduchu |
Vysokotlaké-dmychadlo: Rozměry: 800*700*700mm Hmotnost: 70 kg |
3+1.5kw |
|
Adhezivní prášek je chlazen a balen do sáčků pomocí vzduchové separační trubky. |
|
Vzduchový-balicí stroj: Rozměry: 150*500*2800mm Hmotnost: 130 kg |
|||||
|
10 |
sběrač prachu |
Rozměry: 1000*1000*3200mm Hmotnost: 200 kg |
/ |
|
Seberte malou část prachu a vláken z prášku lepidla. |
|
11 |
rozvodná skříň napájení |
Rozměry: 600*350*1300mm Hmotnost: 100 kg |
|
Ovládání startu napájení |
Základní technologie a procesní tok
TheLinka na recyklaci pneumatikúčinnost je odvozena od jeho sekvenčních, automatizovaných stupňů:
- Podávání celých pneumatik a primární drcení: Celé pneumatiky jsou přiváděny do těžkého{0}}primárního drtiče, který je redukuje na hrubé 50–100 mm třísky, čímž se uvolní počáteční ocelové patkové dráty.
- Extrakce drátu a sekundární granulace: Ocelové dráty jsou magneticky odděleny. Zbývající pryžové třísky jsou dopravovány do sekundárního granulátoru, který je redukuje na menší granule (10-30 mm).
- Jemné mletí a separace vláken: Granule jsou dále rafinovány v jemném mlýnu. Kombinace vzduchových třídičů a vibračních třídičů odděluje uvolněné textilní vlákno od pryže a vytváří čistý pryžový prášek.
- Konečné třídění a klasifikace: Pryžový prášek se prosévá přes přesná vibrační síta, aby se vyrobila hotová pryžová drť ve specifických, zákazníkem{0}}definovaných velikostech ok (např. 10–40 mesh).
- Automatizovaná manipulace s materiálem a řízení: Centrální PLC řídí dopravníky, separátory a mlýny a zajišťuje hladký tok materiálu, optimální parametry procesu a konzistentní kvalitu finálního produktu.
Klíčové vlastnosti a výhody
1.Konec-k-konci automatické linky
Výhoda: Maximalizuje propustnost a minimalizuje náklady na pracovní sílu. Jedna řídicí stanice řídí celý proces od příjmu až po balení hotového produktu.
Funkce: Integrovaný systém drtičů, granulátorů, magnetických separátorů, odstraňovačů vláken a sít, vše synchronizované centrálním PLC.
2.Vysoká-čistota výstupu a obnova materiálu
Benefit: Generates multiple revenue streams from a single waste source. Produces clean rubber crumb (>99 % -neobsahuje ocel), vysoce-ocelový drát a oddělené textilní vlákno.
Funkce: Vícestupňová magnetická separace a pokročilé vzduchové/vibrační třídění zajišťují vynikající účinnost separace a čistotu produktu.
3. Robustní, těžká-konstrukce pro provoz
Výhoda: Vyrobeno tak, aby vydrželo extrémní abrazivitu materiálu pneumatiky a zajistilo roky spolehlivého provozu s nízkými-prostoji v náročném průmyslovém prostředí.
Funkce: Vyrobeno z-vysokopevnostní oceli s vložkami odolnými proti opotřebení{{1}, řeznými rotory z tvrzené slitiny a průmyslovými-pohony a ložisky.
4.Energeticky-účinné a ekologické
Výhoda: Snižuje provozní náklady a ekologickou stopu. Navrženo tak, aby splňovalo přísné evropské normy pro pracoviště a emise.
Funkce: Optimalizovaný výběr motoru, účinná separační technologie a integrovaná sběrná místa pro prach připravená pro připojení k filtračním systémům. Linka je certifikována CE.
5. Přizpůsobitelný výstup a škálovatelný design
Výhoda: Umožňuje vám vyrábět pryžovou drť ve specifické velikosti, která má nejlepší cenu na vašem místním trhu. Modulární konstrukce umožňuje budoucí rozšíření kapacity.
Funkce: Vyměnitelné mřížky pro konečnou velikost produktu a škálovatelné rozložení, které lze rozšířit o další moduly zpracování.
Konečné produkty a tržní aplikace
Gumová drť/granule:
Sport & Krajina: Výplň pro umělá fotbalová hřiště, běžecké dráhy, bezpečnostní povrchy dětských hřišť.
Konstrukce: Pryžový-upravený asfalt pro silnice, bariéry pohlcující zvuk-, průmyslové podlahy.
Výroba: Lisované a extrudované pryžové výrobky, přísada do nových pryžových směsí.
Regenerovaný ocelový drát: Vysoce kvalitní-šrot pro elektrické obloukové pece.
Textilní vlákno (Flock): Používá se jako pevné regenerované palivo (SRF) v cementářských pecích nebo pro umělá paliva.
Často kladené otázky
Q1: Jak čisté jsou separované materiály?
Odpověď: Náš více{0}}stupňový separační proces zajišťuje vysokou čistotu:
Rubber Crumb: Typically >99% bez oceli a tkaniny.
Ocelový drát: Čistý a zabalený, připravený jako šrot z pece-.
Textilní vlákno: Účinně odstraněno a shromážděno odděleně.
Q2: Co je linka na recyklaci pneumatik a co vyrábí?
Odpověď: Linka na recyklaci pneumatik je kompletní, automatizovaný průmyslový systém určený ke zpracování pneumatik na konci životnosti--na cenné suroviny. Přeměňuje celé šrotové pneumatiky na tři hlavní produkty: čistou pryžovou drť/granule (používané na sportovní povrchy, asfalt a lisované výrobky), vysoce-ocelový drát a textilní vlákna, což podporuje oběhové hospodářství pryže.
Q3: Jaké typy pneumatik dokáže vaše recyklační linka zpracovat?
Odpověď: Naše linka na recyklaci pneumatik je navržena tak, aby zvládla širokou škálu pneumatik, včetně:
Pneumatiky pro osobní automobily (PCR)
Nákladní a autobusové pneumatiky (TBR)
Terénní pneumatiky (OTR) lze zpracovávat se specifickými, těžšími-konfiguracemi.
Systém obvykle dokáže zpracovat celé pneumatiky až do vnějšího průměru 1200 mm.
Populární Tagy: linka na recyklaci pneumatik, výrobci linky na recyklaci pneumatik v Číně, dodavatelé, továrna
